Najnowsze wydarzenia nowości i wydarzenia

5 wesel i 1 pogrzeb
21.12 2016

W ostatnim czasie na rynku przewozów kontenerowych wiele się dzieje. Byliśmy świadkami jednego głośnego upadku i kilku konsolidacji kapitałowych armatorów. Łączenie się armatorów przebiega bardzo różnie - od przejęcia, poprzez połączenia, do ścisłych aliansów. Efekt jednak jest zawsze taki sam - kilku graczy pozostaje na rynku. Tylko w ostatnim czasie:

 

  • Maersk ogłosił, że przejmuje Hamburg Süd,
  • COSCO połączyło się z China Shipping,
  • MOL łączy się NYK i K-Line,
  • CMA CGM przejął APL,
  • a HLCL postanowił połączyć siły z UASC.

 

Efektem tych działań będzie na pewno wzrost stawek frachtowych z którym trzeba się liczyć podejmując decyzje handlowe w przyszłym roku.

Nasuwa się więc coraz więcej pytań:

 

  • Co się stanie się z Hyundai Merchant Marine który miał dołączyć do aliansu 2M (Maersk, MSC), ale wygląda na to, że nic z tego nie wyjdzie?
  • Czy przetrwa konsolidacje w branży?
  • Czy wierzyciele zaakceptują kolejny plan naprawczy?
  • Jakie plany ma Evergreen do tej pory numer 4 na liście największych linii żeglugowych?
  • Czy jego współpraca z CMA-CGM będzie się pogłębiać?

 

Na to i inne pytania odpowiedz znajdziesz w naszym następnym wpisie smile

Okładka miesięcznika Containerisation International idealnie obrazuję sytuację na rynku.

Co ciekawe zmiany są tak dynamiczne, że nie ujęto na niej 5-tego wesela czyli przejęcia Hamburg Süd przez Maersk, które zostało ogłoszone po wydaniu tego egzemplarza.

Powrót